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声屏障按材质举行分类又可以分为金属声屏障（金属运动百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质结构混凝土、高强修建混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。声屏障按应用可分为铁路声屏障，公路声屏障，都会景观声屏障，栖身区声屏障等几大类，声屏障结构室外声屏障一样平常接纳砖或混凝土结构，内部噪声屏障引钢铁，木料，PMMA/聚碳酸酯片拉塑料，铝或类似的石膏板和泡沫结构。

声屏障基础知识：声屏障看法：声屏障，又称隔音屏，是一种降噪工具，其运用原理是通过撒播途径镌汰噪音的爆发，它在声源和吸收者之间插入一个设施，使声波撒播有一个显著的附加衰减，从而削弱吸收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障与交通清静设施的区别：交通清静设施包括：交通标记、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等，交通清静设施的主要功效是包管行车清静。

因此，声屏障的隔声效果一样平常可接纳减噪量体现，它反应了声屏障上述两种屏障透声的本事。在声源和吸收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射已往，而在厥后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感应噪声显着地削弱了，这就是声屏障的减噪效果。声屏障主要分类有哪些
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声屏障综述:随着经济和社会的生长，交通出行的方法变得富厚，高铁、高速公路、轻轨交通在给我们带来交通便当的同时，也给我们带来了严重的噪声污染，这在都会显得尤为严重，特殊是对医院、学校、办公楼、住宅等一些噪声敏感修建造成了严重的影响。针对这种问题，我们通；峤幽梢恢纸衔杏玫脑肷刂剖侄，即在蹊径边（噪声源与受声点之间）设置声屏障，使声波在撒播路径上有一个显著的附加衰减，从而降低噪声对人的影响（噪声污染）。

位置简直定:凭证蹊径与防护工具之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可使用土坡、堤坝等障碍物，力争以较少的工程量抵达设计目的所需的声衰减。由于声屏障通常设置在蹊径两旁，而这些区域的地下通常埋有大宗管线，故应该作详细勘探，阻止造成破损。几何尺寸简直定:凭证设计目的值，可以确定几组声屏障的长或高，形成多个组合计划，盘算每个计划的插入损失，保存抵达设计目的值的计划，并举行比选，选择优计划。

声屏障的优势：造价低：不但产品生产本钱低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价；遭受风荷强：强度高、自重轻，可知足我国各地区差别天气条件对风荷载的要求；声学性能优越：平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，知足各领域对声屏障的要求；防火性能好：属无机不燃质料，复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等质料也具有优异的防火性能，使得产品具有优异的防火性能，属A级不燃质料。

轻盈：声屏障吸音板N系列产品具有自重轻特点，平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结结构价。防火：接纳超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全知足环保和防火规范的要求，防火品级达A级。高强度：团结我国各地区差别的天气条件，在结构设计时充分思量风荷载。接纳1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增增强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。防水、防尘：百叶型设计时充分思量防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨情形中其吸声性不受影响，结构中已设置排尘排水步伐，阻止构件内部积

声屏障按材质分类可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按差别的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、都会景观声屏障、住民区降噪声屏障等。在空气中撒播的声波遇到声屏障时，就会爆发反射、透射和绕射征象。一部分越过声屏障顶端绕射抵达受声点；一部分穿透声屏障抵达受声点，一部分在声屏障壁面爆发反射。

屏障隔声:声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与吸收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率因素关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但关于25Hz左右的低频声．则由于声波波长较量长而很容易从屏障上方绕射已往，以是效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可凭证声源与吸收点之间的距离设计，屏障的高度增添一倍，则其减噪量可增添6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应只管使屏障靠近声源或吸收点。

将会降低声屏障的插入损失。为镌汰反射声，一样平常在声屏障靠蹊径一侧。冈蹲泓声结构。反射声巨细取决于吸声结构的吸音系数A。他是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常接纳降噪系数：500赫兹，1000赫兹，2000赫兹，四个频率吸声系数的算术平均值。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合蹊径和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相团结的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声要领。是为减轻行车噪声对周围住民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式结构物。