茂名高速公路金属声屏障

确定声屏障设计目的值：声屏障设计目的值简直定与受声点处的蹊径交通噪声值（实测的或展望的）、受声点的北京噪声值以及情形噪声标准的巨细有关。若是受声点的配景噪声值即是或低于功效区的情形噪声标准值时，则设计目的值可以由蹊径交通噪声值（实测的或展望的）减去情形噪声标准值来确定；当接纳声屏障手艺不可抵达情形噪声标准或配景噪声值时，设计目的值也可在思量其它降噪步伐的同时（如修建物隔声），凭证现真相形确定。

声屏障的优势:使用耐久性好：耐水、耐火、耐侵蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等卑劣天气的侵蚀，使用寿命长；装置轻盈：自重轻，可装配式施工，效率高、工期短，可节约大宗工费；雅观可塑：凭证差别需要可接纳与金属质料及透光质料组合的结构形式，也可喷涂种种色彩及图案，以抵达景观装饰要求。节能环保：声屏障所用原质料无毒无害，且生产历程无需高温加热，无有毒气体释放，是勉励生长的环保型产品。

通过以上可以看出影响声屏障插入损失的因素，如声屏障的相对位置、高度以及形式等，详细建议：

（1）声屏障的水平位置应只管的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。

（2）声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、情形和造价等诸多问题，以是声屏障自己不可能制作得太高。在设计声屏障时应该因地制宜，使用地形地貌，提高声屏障的有用高度，以小的价钱，获取好的效果。

（3）声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。若是在声屏障的顶端向声源偏向伸出一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源偏向移动，可以有用地增添阴影区域的深度和面积。

茂名高速公路金属声屏障

位置简直定:凭证蹊径与防护工具之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可使用土坡、堤坝等障碍物，力争以较少的工程量抵达设计目的所需的声衰减。由于声屏障通常设置在蹊径两旁，而这些区域的地下通常埋有大宗管线，故应该作详细勘探，阻止造成破损。几何尺寸简直定:凭证设计目的值，可以确定几组声屏障的长或高，形成多个组合计划，盘算每个计划的插入损失，保存抵达设计目的值的计划，并举行比选，选择优计划。

声屏障综述:随着经济和社会的生长，交通出行的方法变得富厚，高铁、高速公路、轻轨交通在给我们带来交通便当的同时，也给我们带来了严重的噪声污染，这在都会显得尤为严重，特殊是对医院、学校、办公楼、住宅等一些噪声敏感修建造成了严重的影响。针对这种问题，我们通；峤幽梢恢纸衔杏玫脑肷刂剖侄，即在蹊径边（噪声源与受声点之间）设置声屏障，使声波在撒播路径上有一个显著的附加衰减，从而降低噪声对人的影响（噪声污染）。

声屏障作为一种修建形式的保存，一定会对周围的情形爆发影响。一个设计好的声屏障，除了要有显着的噪声降低作用，还应该能和周围情形融合在一起，不但不破损原有的景观，还应该为情形增添新的亮点，其设计原则如下。

（1）融合情形

（2）立体绿化：使用声屏障举行立体绿化

（3）坦荡视野：在蹊径两侧设置了声屏障后，会使蹊径内的视野狭窄，尤其是在一些景物优美的地段，影响乘车人对大自然的鉴赏。为相识决这一问题，可接纳透明板作为声屏障的质料。

茂名高速公路金属声屏障

声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条蹊径撒播的声能分派。声屏障的作用就是阻挡直达声的撒播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边沿爆发绕射征象，而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的规模内。与光影区相较量，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的界线并不显着，经由屏障边沿之外，声源发出来的声波可以直接抵达的规模，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间尚有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基来源理。

茂名高速公路金属声屏障

声屏障按材质分类可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按差别的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、都会景观声屏障、住民区降噪声屏障等。在空气中撒播的声波遇到声屏障时，就会爆发反射、透射和绕射征象。一部分越过声屏障顶端绕射抵达受声点；一部分穿透声屏障抵达受声点，一部分在声屏障壁面爆发反射。