宁波非金属声屏障

声屏障按材质举行分类又可以分为金属声屏障（金属运动百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质结构混凝土、高强修建混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。声屏障按应用可分为铁路声屏障，公路声屏障，都会景观声屏障，栖身区声屏障等几大类，声屏障结构室外声屏障一样平常接纳砖或混凝土结构，内部噪声屏障引钢铁，木料，PMMA/聚碳酸酯片拉塑料，铝或类似的石膏板和泡沫结构。

由于在轨道减隔振方面的研究和工程实践起步较晚，所接纳的减振降噪手艺计划都较量简单，以是新质料、新工艺、新结构的研发和性能试验就显得尤为主要和迫切。因此，必需对现在种种减振降噪手艺举行梳理、总结、归纳，从而掌握具有更好的声屏障减振手艺，拥有更经济的工程造价和更优良的轨道交通装备，将这些轨道结构应用于建设中，这些都是值得更进一步研究的。

通过以上可以看出影响声屏障插入损失的因素，如声屏障的相对位置、高度以及形式等，详细建议：

（1）声屏障的水平位置应只管的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。

（2）声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、情形和造价等诸多问题，以是声屏障自己不可能制作得太高。在设计声屏障时应该因地制宜，使用地形地貌，提高声屏障的有用高度，以小的价钱，获取好的效果。

（3）声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。若是在声屏障的顶端向声源偏向伸出一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源偏向移动，可以有用地增添阴影区域的深度和面积。

宁波非金属声屏障

声屏障按材质分类可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按差别的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、都会景观声屏障、住民区降噪声屏障等。在空气中撒播的声波遇到声屏障时，就会爆发反射、透射和绕射征象。一部分越过声屏障顶端绕射抵达受声点

；一部分穿透声屏障抵达受声点，一部分在声屏障壁面爆发反射。

声屏障虽设立在蹊径两侧，但其焦点功效是为降低交通线路上的噪音，因此声屏障不属于交通清静设施，而属于环保类产品。声屏障的应用：声屏障不但控制蹊径交通噪声污染，并且对工业装备具有噪声衰减的影响。声屏障主要用于高速公路、高架复合蹊径、都会轻轨地铁、高速铁路等区域，控制交通噪声对周围都会区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

声屏障作为一种修建形式的保存，一定会对周围的情形爆发影响。一个设计好的声屏障，除了要有显着的噪声降低作用，还应该能和周围情形融合在一起，不但不破损原有的景观，还应该为情形增添新的亮点，其设计原则如下。

（1）融合情形

（2）立体绿化：使用声屏障举行立体绿化

（3）坦荡视野：在蹊径两侧设置了声屏障后，会使蹊径内的视野狭窄，尤其是在一些景物优美的地段，影响乘车人对大自然的鉴赏。为相识决这一问题，可接纳透明板作为声屏障的质料。

宁波非金属声屏障

声屏障绕射声衰减的盘算:凭证选定的声屏障位置和屏障的高度，确定声程差，然后凭证声源类型（点源或线源）和声源频谱特征，按相关公式盘算作声屏障绕射声衰减并举行A计权修正获得，声屏障的A计权绕射声衰减也可由其它要领获得。声屏障的隔声要求:合理选择与设计声屏障的质料和厚度，若声屏障的传声损失TL-≥10dB,此时可忽略透射声影响，即0。一样平常TL取20~30Db。若TL-<10dB，需要思量并盘算出透射声修正量。

宁波非金属声屏障

透射声能可镌汰声屏障的插入损失，声屏障的隔声量必需知足基本要求。有盘算批注，当声屏障自身隔声量比噪声衰减量大十分倍是透射声对衰减量影响小于0.5分贝。透射声的影响可以忽略不计，因此声屏障屏体的隔声量至少应比设计噪声衰减量大10分倍。现在对隔声量的要求一样平常要高于设计降噪目的值15~20分贝。声屏障的反射：当蹊径两侧均建有声屏障，且声屏障平行时

；虻ゲ嘤猩琳隙杈抖圆嘤杏肷琳掀叫械恼习锸，声波将多次反射并越过声屏障顶端绕射到受声点。